春秋航空市場部總經(jīng)理張武安向大智慧通信社表示，春秋航空今年將開15-20條國際航線，超過今年以前執(zhí)飛的所有國際航線數(shù)目之和。另外，春秋航空日本分公司將于下月開航，首開日本國內(nèi)航線。
今年客座率指標(biāo)提高至96.5%
張武安在昨日的低本錢航空峰會上烏魯木齊到上海特價機(jī)票表示，年齡航空是全國均勻客座率最高的航空公司，均勻客座率在95%，今年的客座率指標(biāo)更是進(jìn)步到96.5%；另外，今年國際航線占運(yùn)力的比例要從去年的10%進(jìn)步到30%。
張武安表現(xiàn)，公司依靠母公司年齡旅行社的上風(fēng)，在開明新的國際航線時，往往第一年就能盈利。公司從2005年開航以來，每年盈利，單機(jī)張家口到沈陽機(jī)票利潤率全行業(yè)最高。
春秋航空目前領(lǐng)有40架a320飛西安到上海機(jī)票機(jī)，平均機(jī)齡在3.9年，有上海虹橋、上海浦東、沈陽等基地。張武安表示，公司打算到2018年到達(dá)100架a320飛機(jī)。
談到低成本航空公司如何下降成本，張武安表示，低本錢航空并不象征著摳錢，而是通過立異的措施來增添收益，提高勞動出產(chǎn)率。比方公司的it體系都是本人開發(fā)的，不必代辦人；營銷渠道不做廣告，通過旅客口碑跟感興致的翻新點(diǎn)翻開市場；通過新媒體舉行運(yùn)動，好比相親航班，目前公司有400多萬粉絲。
日天職公司下月開航
張武安表示，春秋航空日本分暹粒到上海機(jī)票公司將于下月開航，首開重慶到沈陽特價機(jī)票日本國內(nèi)航線。
作為海內(nèi)首家低成本航空公司，春秋航空此前的航線網(wǎng)絡(luò)重要在國內(nèi)，2010年，公司開明了上海浦東茨城的國際航班，這是國內(nèi)民營航空公司獲準(zhǔn)開出的首條國際航線。爾后，春秋航空又陸續(xù)開通了上海到高松跟佐賀的國際航線，并始終盼望參與日本海內(nèi)航空市場，在當(dāng)?shù)爻善频统杀竞娇展�司�?br /> 據(jù)悉，已經(jīng)注冊成破的春秋航空日本是與當(dāng)?shù)囟嗉胰毡竟�司合資成立的，其中春秋航空持有33%的股權(quán)，其余約67%的股權(quán)是如it行業(yè)、商社、游覽行業(yè)、投資基金等日資企業(yè)持有。