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D：駕馭個性（Driving Style），庫比卡的攻擊形式對錯傳統(tǒng)方法的，這也讓他迎來不少愛慕者。正如馬丁·布倫德爾曾談論“他是一個巨大的車手，駕馭個性有些不尋常，略松，但十分有效率。”

E：Epsilon Euskadi，這是庫比卡在2005年雷諾國際系列賽效能的車隊，他代表這支巴斯克車隊拿到冠軍，總共拿下四個冠軍。

F：老外（Foreigner）,13歲時，波蘭人從波蘭搬到意大利，參加極具競爭力的意大利卡丁車錦標賽。他也成為該項競賽第一個非意大利人的總冠軍。2013f1中國站

G：Gomitolo di Lana，2012年9月，波蘭人受傷后第一次參賽，駕馭格外預備的斯巴魯翼豹取得此拉力賽一切四個賽段的成功。

H：海菲爾德（Nick Heidfeld），“快尼克”是庫比卡2006-2009年的隊友，雖然波蘭人被以為很快，但只是2008賽季的年終積分比隊友高。

I：意大利大獎賽（Italian GP），2006年的蒙扎，波蘭人在個人第三場F1競賽中，登上領獎臺。競賽關鍵是其起步時從第六殺到第三，之后守住來自法拉利馬薩的要挾。

A：2011年2月那場嚴峻的拉力競賽端后，波蘭人右手臂（Arm）的繼續(xù)傷病，成為阻止其回歸F1的要素。2013f1中國站門票|
 

B：寶馬索伯（BMW Sauber）車隊給了波蘭人F1處子秀的時機。當年，他屢次以第三車手身份參加自在操練后，在匈牙利匈格羅寧賽道完成了F1處子秀。

C：加拿大大獎賽（Canadaian GP），這對波蘭人的F1生計是兩層意義的。2007年，他在嚴峻事端中毫發(fā)未傷；2008年，他拿到了職業(yè)生計僅有的分站冠軍。

J：Józef，這也是波蘭人中心的姓名，他是波蘭僅有參加過F1競賽的人。

K：克拉科夫（Kraków），波蘭南部古城。1984年12月7日，波蘭人出世在這里，其時這里還沒一個卡丁車賽道。當他逐步長大，但比來的一個卡丁車場離這里還有90英里遠。

L：言語（Language），波蘭人的在賽車外還有言語天分，除母語波蘭語外，他能說英語，意大利語和一點點西班牙語。