時間:2013-01-25 來源:武漢網(wǎng)whw.cc 作者:whw.cc 我要糾錯
在位于四方橋附近的“酷車小鎮(zhèn)”里,位于著60多家以改裝、修補(bǔ)為主的門店,雖然已經(jīng)是寒冬,可是來這里的消費(fèi)者仍然絡(luò)繹不絕。
修補(bǔ)保護(hù)的首選之地雖然是各大品牌的4S店,可是關(guān)于大多數(shù)車齡在5年以上的車主來說,質(zhì)保期往后再到4S店修補(bǔ)的本錢相對較高,這也催生了汽車修補(bǔ)這一工作。據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)時全北京有6000多家汽車修補(bǔ)公司。在保有量逾越500萬輛的京城車市,修補(bǔ)公司和零配件商有著自己的生存之道。車訊汽車圖庫
“送修的車大都是5年以上的老車,像大眾、奧迪、奔馳等比擬多。”一家自動變速器修補(bǔ)廠的負(fù)責(zé)人李經(jīng)理告訴記者,運(yùn)用年頭比擬長的車大多數(shù)是捷達(dá)、桑塔納、富康這樣的“老三樣”。以一臺通常家用轎車的變速器為例,大多數(shù)4S店以交換為主,并不供應(yīng)修補(bǔ)效勞,可是過了質(zhì)保期的車交換一臺變速器需要5-6萬元,如果能修好只需要5000元左右,這讓許多消費(fèi)者選擇了把車送到汽車修補(bǔ)廠或許專修店。
記者曉得到,雖然北京新車出售下滑,可是宏大的汽車保有量讓汽車修補(bǔ)的業(yè)務(wù)量并沒有遭到太多沖擊。“每個月的修補(bǔ)量在70臺左右,有時候能抵達(dá)100多臺,”李經(jīng)理標(biāo)明,“90%的業(yè)務(wù)量來自與概括修補(bǔ)廠的協(xié)作,還有一部分是4S店送過來的車。”正所謂“酒香不怕巷子深”,關(guān)于李經(jīng)理來說,雖然他們是專業(yè)修補(bǔ)變速器的小公司,與一些計劃較大的汽車修補(bǔ)廠比擬,人力、資源、方位并不占優(yōu)勢,可是他們的技術(shù)更為專業(yè),修補(bǔ)費(fèi)也賤賣近一半。 車訊汽車圖庫
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