時間:2012-12-12 來源:武漢網(wǎng)whw.cc 作者:whw.cc 我要糾錯
在接到魏先生的投訴后,工作人員及時將投訴轉(zhuǎn)交奇瑞方面進行協(xié)調(diào)處理,同時對魏先生進行回訪了解情況,他告訴工作人員,事故發(fā)生后他就向當?shù)仄嫒?S店提出質(zhì)疑,希望能夠?qū)Π踩珰饽屹|(zhì)量問題進行詳細鑒定,但4S方稱導致氣囊打不開的主要原因是撞擊力度不夠,未能觸及氣囊傳感器。對于這樣的回復,魏先生非常納悶:“連防撞鋼梁都幾乎撞斷的力道難道還不足以讓安全氣囊打開嗎?”但4S店依舊堅持自己的立場,認為安全 汽車精品圖庫氣囊并無質(zhì)量問題。
所以當魏先生看到4s店強硬后,只能寄希望于第三方的平臺來協(xié)調(diào),讓企業(yè)重視起來,而他的訴求也僅僅是希望企業(yè)能夠以理服人,不管氣囊是否有質(zhì)量問題,給他一個書面的鑒定報告就行。但目前4s店包括企業(yè)方面卻一直冷漠以待,讓車主很是無奈。
對于普通消費者來說,要想舉證安全氣囊不合格,難度之大超出常人所想像。魏先生了解到有位湖北的王女士,也是因為類似事故需要鑒定氣囊,但她幾乎找遍了國內(nèi)能做安全氣囊質(zhì)量鑒定的檢測機構(gòu),也沒有一家愿意接受她的委托鑒定。沒有相應的鑒定報告,要想打贏和汽車廠家的糾紛官司,無異于與虎謀皮。
汽車時代撲面而來,深刻地改變著我們的生活。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2012年6月,全國民用汽車保有量達到1.14億輛。隨著汽車保有量的增大,汽車的安全問題也變得更為突出,車主對安全氣囊的重視度也越來越高。而像在上述事故中的糾紛卻天天上演,歸根到底還是由于目前我國安全氣囊并無國家標準,甚至連行業(yè)標準也沒有,各汽車廠家使用的安全氣囊,其標準都是由廠家自己制定的企業(yè)標準。 汽車精品圖庫
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